奥迪e-tron的到来正式开启奥迪品牌电气化新篇章

汽车评论2019.9.13我想分享奥迪e-tron。尽管它已于4月的上海车展和最近的成都车展上亮相,但尚未上市。许多消费者都在这辆车上。这是一个很大的期望。尽管这次只宣布了预售价格,但可以减轻当前对潜在买家的刺激。俗话说,有道理:“美食不怕迟到”。

作为传统车型,奥迪也开始与时俱进开发电动汽车。与目前的互联网电动汽车制造商相比,奥迪拥有不言而喻的优势,但始终不着急,始终为消费者提供最好,最完美的产品。与当前互联网汽车公司在实践和观念上形成非常鲜明的对比,做汽车和卖汽车是完全不同的。

作为奥迪首款纯电动汽车,E-tron可以很好地射击大炮。这次,我也很荣幸被邀请到上海参加奥迪e-tron品牌体验中心的路演。作为奥迪e-tron的第一个深沉体验平台,奥迪e-tron品牌体验中心以“陨石”为概念。通过丰富的产品技术和生活方式经验的联系,充分展示了奥迪技术旗舰产品的魅力和奥迪在新能源汽车领域的最新科技成就。

奥迪e-tron基于家庭设计的要素,首先采用了主动开闭八角形单进气格栅,并结合了矩阵LED大灯和直插式LED尾灯的新设计,不仅重塑了外观设计电动汽车时代的语言,也没有失去燃油汽车的设计。在室内设计方面,熟悉的三屏全触摸互动系统,e-tron的独家内饰材料,接缝图案和颜色组合,每个细节都彰显了奥迪纯电动时代的独特风格。

奥迪是一家传统的汽车公司,但它也是电气技术领域的领先行业。奥迪e-tron不仅在电池安全性和充电技术方面达到了行业基准,而且还将驾驶体验提升到了一个新的高度。奥迪e-tron支持直流超快速充电,并具有智能能源管理系统,可确保470公里(NEDC)的行驶里程,并在首个生产模型中配备了新的quattro电动四轮驱动系统。与机械四轮驱动相比,反应速度提高了3倍。曾经驾驶过电动汽车的朋友应该知道,当您踩电动门时,电动机会毫不犹豫,燃油机也不会出现滞后现象。

从这个时候起,奥迪将以e-tron为起点,从新能源布局的角度了解奥迪的未来系统。除了e-tron,还将推出奥迪e-tron GT和奥迪Q4 e-tron的量产车型。市场。未来,奥迪将通过不同的技术平台和产品序列,为消费者提供涵盖从A到D各个细分市场的豪华电动汽车产品。

我们也从官方获悉,一汽-大众奥迪在新能源生态系统建设中,还将为中国用户构建覆盖充电系统和电力服务的全方位用户体验生态系统。到今年年底,一汽-大众奥迪将在200多个城市建设超过12万个公共充电桩,形成核心城市4公里半径的充电设备覆盖密度。在渠道建设方面,一汽-大众奥迪还将在2020年前实现对所有网络经销商的新能源授权,同步推进电子商务销售渠道。建设。

总结:奥迪e-tron作为奥迪品牌全面开启电动化战略布局的首款产品,它定了豪华电动SUV的全新标准,这也得益于百年造车工艺深厚积淀的奥迪。在融合电动化时代潮流的同时,完美延续了奥迪产品豪华与动感兼备的卓越驾乘体验。未来,一汽-大众奥迪将持续完善新能源产品及服务,为用户提供更加环保、便捷的移动出行服务,以高端电动化移动出行方案,持续满足中国用户对电动汽车时代高端出行的多元化需求。收藏举报投诉

奥迪e-tron虽然已经在4月份的上海车展亮相与前不久的成都车展再次亮相后,却一直迟迟未上市,许多消费者对这款车是十分的期盼。尽管这次只是公布了预售价格,也算能缓解一下当下潜在买家躁动的心。俗话总是说得在理:“好饭不怕晚”。

奥迪作为一个传统的车型,也开始与时俱进研发电动车。相比起现在的互联网电动造车企业,奥迪已经有着不言而喻的优势,但始终不急不躁,始终要把最好最完美的产品给到我们消费者。与时下的互联网车企在做法上和理念上就形成了非常鲜明的对比,做车和卖车完全就是两码事。

而e-tron作为奥迪的首款纯电动车型,更是要将头炮打响打得漂亮。这一次我也非常荣幸的受邀来到上海参加奥迪e-tron品牌体验中心路演活动。作为奥迪e-tron国内首个深度沉浸式体验活动平台,奥迪e-tron品牌体验中心以 “陨石“为概念打造,通过丰富的产品技术与生活方式体验环节,全面展现了奥迪技术旗舰的产品魅力与奥迪在新能源汽车领域的最新科技成果。

奥迪e-tron在家族化外观设计元素基础上,首次采用了主动开闭式八边形单幅进气格栅,并同时搭配全新设计的矩阵式LED前大灯、贯穿式LED尾灯,既重塑了电动汽车时代的设计语言,又没有丢失了燃油车型应有的设计。在内饰设计方面,熟悉的三屏全触感交互系统,e-tron专属的内饰材质、缝线图案和色彩组合,每一处细节都凸显了奥迪纯电时代的独特风格。

奥迪虽为传统车企,但在电动技术方面也是领先行业。奥迪e-tron不仅在电池安全及充电技术等方面做到了业内标杆,也让驾控体验上升到了全新高度。奥迪e-tron支持直流超级快充,并以智能化的能量管理系统,确保了470公里(NEDC)的续航里程,更是在首次量产车型中,装备了全新的quattro电动四驱系统,相比机械四驱,反应速度提高了3倍。开过电动车的朋友应该知道,在你踩下电门那一刻,电机是没有丝毫的犹豫,没有燃油机的迟滞,即点即到。

从这一次奥迪以e-tron为起点可以看出奥迪未来在新能源布局方面的体系,除了e-tron,之后奥迪e-tron GT和奥迪Q4 e-tron的量产车型也将投放市场。未来奥迪还将通过不同技术平台和产品序列,为我们消费者提供覆盖A级到D级各个细分市场领域的豪华电动车型产品。

我们也从官方得知,在新能源生态系统建设方面,一汽-大众奥迪还将为中国用户打造一套涵盖充电系统、电动化服务的全方位用户体验生态系统。到今年年底,一汽-大众奥迪将在超过200座城市建设超过12万个公共充电桩,在核心城市形成4公里半径的充电设备覆盖密度,在渠道建设方面,到2020年,一汽大众奥迪还将实现全网络经销商新能源授权,并同步推进电商销售渠道的建设。

总结:奥迪e-tron作为奥迪品牌全面开启电动化战略布局的首款产品,它定了豪华电动SUV的全新标准,这也得益于百年造车工艺深厚积淀的奥迪。在融合电动化时代潮流的同时,完美延续了奥迪产品豪华与动感兼备的卓越驾乘体验。未来,一汽-大众奥迪将持续完善新能源产品及服务,为用户提供更加环保、便捷的移动出行服务,以高端电动化移动出行方案,持续满足中国用户对电动汽车时代高端出行的多元化需求。

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