印度2019销量前十车型:看看阿三都喜欢什么车,结果闪了你的眼

你是否厌倦了看惯了中国市场的汽车市场?今天,汽车工业将向你展示印度的汽车市场。印度和中国非常相似。它们既是人口大国,也是世界第四大汽车消费市场。此外,印度很有可能在未来成为最大的汽车消费国。毕竟,人口如此之多,一旦经济发展起来,中国也是一样。

国内市场的主流是日本和德国,大众、丰田和本田是主要的汽车公司,尤其是大众,它是国内最大的股份制汽车公司。然而,印度市场的主流与我们国内市场完全不同。大众和丰田这样的汽车公司得到了全球市场的认可,但印度人不喜欢它们。前10名中没有一款是受欢迎的或丰田车型,印度人也不受高尔夫和卡罗拉等全球车型的影响。

正相反,印度市场上流行的款式在我们国内市场上遭到了嘲笑。甚至有一个品牌无法在国内市场运作。印度十大车型被两个品牌横扫,铃木和现代。由于管理不善,铃木已经退出市场一年多了,现代在国内市场的表现也不受欢迎,尤其是近年来下滑越来越严重。

我从来没有想到一个国家不能与另一个国家融合,一个国家不受欢迎。我从没想到去印度市场会变成一个热腾腾的馒头。我不能说印度人不懂汽车。我只能说双方的需求不同。

前十名车型被两家汽车公司包揽,其中铃木有7款,现代有3款。甚至印度最大的汽车制造商塔塔也没有进入前十名。人们总是说铃木是印度最大的股份制汽车公司。它十有八九能生产七种型号。这真的没有错。至于现代如何征服印第安人,我真的不知道。

现代的三款车型是:现代Creta、现代Grand i10和现代Elite i20。

我们熟悉的三款车型是现代克里特,因为这款车也在中国销售。这是现代途胜。头绳在中国也是一个着名的模型。它曾经被中国人高度认可。在其鼎盛时期,其销量一度达到2万辆,但现在却在下降。随着现代汽车的衰落,其销量已经下降。出人意料的是,这种模式在印度非常流行。

至于另外两种型号,它们没有在国内市场上市。这两种车型都有一个共同的特点,那就是它们都定位在小型汽车领域。

铃木的七款车型是:铃木Eeco、铃木Vitara Brezza、铃木旅行车R、铃木Baleno、铃木SWIFT Swift Swift、铃木Dzire、铃木Alto。

铃木,作为印度最大的股份制汽车公司,在国内拥有与大众相同的地位。与铃木对国内少数劣质车型的处理相比,铃木已经在印度市场推出了许多车型,其中包括7款可以上榜的车型。应该有许多型号不在列表中。这确实是一个重要的市场。不管哪个品牌重视它,铃木没有更多的车型,但没有把它们引入这个国家。

在印度市场上畅销的七款车型都有一个共同的特点,那就是体积小而紧凑,这与铃木自己的特点非常一致。例如,第一名的Oto和第三名的Swift也在国内市场销售,它们都是小型汽车中最好的。不难理解印度市场的需求。他们喜欢小汽车。难怪大众和丰田这样的汽车公司在印度市场失败了。

印度经济落后,城市化水平低,公共交通设施薄弱,道路条件更差,导致渗透性差。正因为如此,印度市场对汽车的需求更倾向于小型汽车。面对糟糕的路况和糟糕的通道问题,小型车是最合适的。他们的身体很小,可以很容易地在通道不好的路上行走。此外,铃木有日本车的特点,节能、省油、耐用。难怪印度人喜欢它!

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