没抄底ATS的别慌,凯迪拉克CT4马上国产,或售27万起颜值帅翻

  原创球叔教你买车2天前我要分享

  今年买车的朋友估计是笑呵呵了,国6、车市不景气等种种因素导致今年买车的价格特别便宜。比如凯迪拉克ATS-L,最低的时候只要18万-19万,简直是天地良心价。不过随着库存被消化完,ATS-L的价格又涨了回去,且车也不多了。不过不要着急,没买到ATS可以等它的继任者,CT4。

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  根据消息显示,CT4将会在今年年底的广州车展亮相,明年年中正式上市,作为ATS的接班人,凯迪拉克CT4基于后驱Alpha平台打造,动力则以2.0T可变缸发动机为主。

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设计。尾部设计非常内敛,动感十足。

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  内饰部分,CT4同样使用了凯迪拉克最新的设计,不过总的来看,它好像没有使用当下最为流行的全液晶仪表等配置,中控部分依旧保留了非常多的实体按键,方向盘尺寸中等。

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  动力层面,入门版CT4将搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机,而在海外还它还有一款2.7T的高性能发动机,只不过现在无法确定这台强动力发动机是否会进入国内。按照现在的价格来看,我们预计CT4的起售价会在26-27万左右,而高一级的CT5起售价会在32万左右,二者高低高配,狙击3系、C级。

  本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

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  今年买车的朋友估计是笑呵呵了,国6、车市不景气等种种因素导致今年买车的价格特别便宜。比如凯迪拉克ATS-L,最低的时候只要18万-19万,简直是天地良心价。不过随着库存被消化完,ATS-L的价格又涨了回去,且车也不多了。不过不要着急,没买到ATS可以等它的继任者,CT4。

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  根据消息显示,CT4将会在今年年底的广州车展亮相,明年年中正式上市,作为ATS的接班人,凯迪拉克CT4基于后驱Alpha平台打造,动力则以2.0T可变缸发动机为主。

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设计。尾部设计非常内敛,动感十足。

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  内饰部分,CT4同样使用了凯迪拉克最新的设计,不过总的来看,它好像没有使用当下最为流行的全液晶仪表等配置,中控部分依旧保留了非常多的实体按键,方向盘尺寸中等。

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  动力层面,入门版CT4将搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机,而在海外还它还有一款2.7T的高性能发动机,只不过现在无法确定这台强动力发动机是否会进入国内。按照现在的价格来看,我们预计CT4的起售价会在26-27万左右,而高一级的CT5起售价会在32万左右,二者高低高配,狙击3系、C级。

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