SUV开起来和轿车一样硬核,福克斯ACTIVE能否在车市割据一方

作为福特最畅销的紧凑型轿车,福克斯凭借其出色的底盘和操控性,一直在推动福特在全球汽车市场的品牌地位。在中国市场,自2005年以来由福特和长安汽车共同生产的福克斯一直受到无数人的追捧。

特别是2011年福克斯推出月销量2万后,2012年全年销量达到296,400辆;其次是2013年,同比增长36%,获得冠军; 2014年这也是连续三届锦标赛的成就,并没有片刻。

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然而,由于福克斯模型的升级缓慢,福克斯的销售在其他合资品牌车型的压力和自主品牌的集体崛起的压力下开始失去昔日的前景。然而,自去年以来,随着新升级的第四代福克斯的推出,福克斯的销量已经开始回升。今年6月,它已恢复到10,000个营地的月销售额。

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为了进一步提升整体市场竞争力,本月中旬将推出基于福克斯并正式定义为该市尖端SUV的Fox ACTIVE车型。作为一款SUV车型,Fox ACTIVE能否延续福克斯品牌所坚持的品牌精神?在刺激的山路上试驾后,Fox ACTIVE给出了答案。与此同时,参与试驾的另一款车型Fox ST-Line作为福克斯家族的运动基准,为您带来速度和激情。

Fox AC同时传球和控球

山路不是老司机,不来,不开表演车,不要来!”

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面对这种路况,Fox Active依靠新福克斯系列1.5T + 8AT的动力系统,最大功率为128千瓦,最大扭矩为243牛米。此外,Fox ACTIVE前后均配备独立悬架,并配备SLA长短臂后独立悬架系统,独立副车架,独有弹簧,减震和防倾杆。

与此同时,Fox Active已经升级为福克斯的标准,经济和运动驾驶模式。它增加了两个防滑和简单的道路行驶模式,最小离地间隙为150毫米,前轨道为1582毫米,后轨道为1575.毫米进一步提高了行驶稳定性和舒适性。

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跑山,我毫不犹豫地将驾驶模式转移到了这项运动中,Fox Active对我们的反馈感觉只是一个跑山神器。最明显的感觉是转弯时的侧倾抑制非常好,并且在连续的转角环中支撑是坚固的。由于座椅提供了出色的包裹和背部支撑,几乎没有摆动。并且整个悬架也处于紧凑状态,这可以让人们有信心做一些刺激动作,例如在进入弯道时踩刹车。当拐角加速时,油门踏板几乎无法感受到涡轮迟滞,当动力上升时,它是一种恒定的感觉。

需要注意的不是太快,否则会有点害怕。当然,如果你在山路上遇到慢火车,我们不用担心,脚下的加速器发动机反应非常灵敏,只需给出一个小间隙,Fox Active就可以正常超越。

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亲密的是,虽然山路经历了处理,工厂还特意设计了一段长长的碎石路面供大家体验。此时,Fox Active的高离地间隙和越野车身套件的优势得到了体现。在简单的道路模式中,我们可以轻松通过。并且制动力性能更加平衡,初始阶段给出了强烈的信心,中间和后部也相对稳定,并且踏板反馈适中且相当稳定。

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回到平坦的道路,Fox Active是一个熟悉的一面,它仍然是一个福克斯。即使底盘升高,坚固的悬架仍然坚固,转向轻巧精确,易于上手,驾驶速度快。可以说新款Focus Active是一款结合了运输和操控性的多动能城市SUV。

福克斯ST-Line速度与激情

Focus ST系列的功率参数与Fox Active一致,后者仍然是1.5T + 8AT动力系统,最大功率为128 kW,最大扭矩为243 Nm。但由于较低的重心和更具运动性的底盘,Fox ST-Line驾驶起来更加有趣。

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与常规版本的Focus相比,增加了10mm的底盘高度和独家弹簧,减震器和稳定杆,使ST-Line具有出色的操控性能。在驾驶到山角时,即使在非常高的速度下,车辆仍保持高稳定性,精确操控和清晰的后轮跟踪性能,这也极大地增强了驾驶的信心。

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悬架也是偏向运动调节。曲线支撑非常好,回弹速度非常快,车身姿势控制到位,连续转弯不会引起过度摆动。驾驶它并运行思明山,一路飞行真的很酷。

家庭式设计耐用耐用

Fox Active和Fox ST-Line都采用经典的Fox系列设计,但由于不同的车身类型,它们表现出不同的美感。

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Fox Active前脸采用标志性的“Martin Grille”,黑色蜂窝设计,与机身的黑色环绕和下方的银色盾牌相匹配。它非常有纹理和可识别;锋利的LED大灯使正面看起来更具动感。独家设计的18英寸轮毂,银色前后护板,侧裙,SUV行李架等,使新款Focus Active运动型,SUV风格全面展示。

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福克斯ST-Line在此基础上更加激进。菱形进气格栅是ST的独家特色。 ST-Line继承后,进一步增强了战斗气氛。整个系列标配235/40R18米其林PS4轮胎,18英寸。车轮和红色卡钳将ST-Line运动带到了一个新的水平,带有尾部扰流板和单侧双排气排气装置。

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在内饰方面,新款Focus Active拥有同级别的12.3英寸水平中央控制屏,世界一流的B& O音响系统,以及带有“A”标记的座椅图案,独特的蓝色拼接,带来更多优质的驾驶体验。 ST-Line功能布局清晰合理,操作方便。整体黑色调搭配红色缝线和仿碳纤维饰板,突出了机芯。三辐平底方向盘采用皮革包裹,手柄被打孔以获得良好的抓地力。

智能水平有一个质的飞跃

在这个阶段,模型的智能水平越来越受到消费者的关注。在这方面,Fox ST-Line易于使用最新的SYNC3系统,同时支持Apple的CarPlay和百度的CarLife,这些功能集成在一个充满技术的浮动中央控制屏幕中。在中央控制器下方的储物箱中,不仅配备了12V电源,USB接口,还具有全新的无线充电功能。

更值得称道的是Fox Active,它配备了由福特与百度人工智能车联网技术共同开发的智星信息娱乐系统的SYNC +系统。该系统还涵盖了科技大学Flight 2.0系统在智能语音识别和交互中的应用。灵敏度令人满意。

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目前,该系统可以实现各种娱乐功能,包括导航,音乐,电影等,并且在操作逻辑中,它真正实现了符合中国人操作习惯的行为逻辑。总的来说,SYNC +非常实用。随着进一步的发展和进步,SYNC +还可以通过OTA不断更新软件和功能,从而带来更加智能和便捷的体验。

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与此同时,我们测试的备受瞩目的车型还配备了福特Co-Pilot 360驾驶辅助系统,包括AEB智能感应制动保护系统,ESA紧急转向辅助系统,FDI前进距离提醒,FCW防撞警告,各种主动安全配置,如ASLD限速设置和LKA车道保持辅助系统,大大提高了驾驶安全性。

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总的来说,无论是新一代福克斯ST-Line还是Fox Active,它们的推出都是福特大胆而成功的尝试。其中,Fox Active是一款考虑到机芯并变得更加技术和舒适的SUV。对于那些痴迷于Fox控制并想要照顾某些家庭的消费者来说,Fox Active的出现无疑是一个不错的选择。对于那些专注于驾驶乐趣而且没有足够的钱购买高性能跑车的人来说,ST-Line是最佳选择。

今天,福特进入中国战略转型,并继续丰富福克斯家族产品矩阵新一代福克斯(二/三厢),新一代福克斯ST-Line(二/三厢),全市新切割SUV新款Fox Active,随着不断发展的产品实力将继续满足消费者的多样化需求。

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