“不起眼”的战位 “最平凡”的坚守

王湘女正在给垃圾桶消毒。记者张晨拍摄了

熊辉开车到舞台。记者蔡为环卫工人拍照:坚守一线,做好清洁消毒工作。尽管自新的冠状肺炎疫情爆发以来,该市的人口流动已显着减少,但穿着橙色马甲的环卫工人仍坚守在街道和小巷的岗位上,无论晴雨,以确保该市的清洁卫生。

王湘女是南昌市红谷滩新区沙井街的一名老环卫工人。在过去的18年里,她用自己的双手默默的致力于新区的发展。2月11日上午,南昌的天空下着毛毛雨。像往常一样,王翔女士在黎明前开始了一天的工作。与往常不同的是,她不需要在固定的时钟打卡,因为早在一年的30号,管理部门就发布了通知,暂时取消时钟,以避免人群聚集造成交叉感染的风险。

王湘女负责清理雄州路和新富路的街道。当记者看到她时,她戴着口罩和手套,左手拿着装满消毒剂的喷壶,右手拿着抹布,小心翼翼地擦拭着人行道上的垃圾桶。“这是我的新任务。除了例行清洁,我每天还得给70个垃圾桶消毒。”王翔说道。

王湘女告诉记者家里有7个人。除了年轻的孙辈,妻子、儿子和儿媳都在工作。“有些在社区,有些在超市。在此期间,他们经常加班。他们为大众服务,能够相互理解。”

王翔在谈到疫情时表示,她和家人已经离开很久了,没有什么好担心的。“所以每次我们出去,我们都会注意保护措施,经常洗手,减少聚会次数。”

在采访中,王翔看到地上有一个被遗弃的面具,他熟练地捡起夹子,放进垃圾袋。她说:“疫情爆发后,口罩的使用大幅增加。街道让我们不要直接触摸它们。被丢弃的口罩应该被扔进专门的垃圾桶,然后由专门的环卫卡车运走。”

在沙井街市容环境管理处,记者看到了王湘女的专用垃圾桶和垃圾车。沙井街综合治理办公室副主任罗慈斌说,红谷滩新区已经建立了1100多个专用垃圾桶。黑色垃圾袋将被放在垃圾桶里。垃圾桶每天定期放入环卫车,运至垃圾转运站统一处理。

罗慈斌表示,自疫情爆发以来,390多名街道环卫工人没有休息一天,也没有人撤离。尽管城市道路上的垃圾数量有所减少,但消除和消灭垃圾的任务同样繁重。“为了保证他们的健康,我们不仅取消了集中打卡,还减少了加班时间。我们希望他们能够保护自己,继续为保护城市环境做出应有的贡献。”

鲜鱼批发商:

人们需要这样做,即使他们赔钱。

2月11日上午,经营乐平市杨楫街邹佳社区的张建中和他的儿子张希慧开着一辆卡车在20公里外的农村拉鱼。一路上,他们通过了许多防疫和控制卡点,并接受了体温测试和询问。傍晚时分,两人将一辆满载鲜鱼的汽车运送到江西东北部的乐平市农产品批发市场。这时,父亲和儿子已经累了。

张建中,近50岁,是该地区最大的鲜鱼批发商之一。每天,超过10吨的鱼经过他,流向各种蔬菜市场和成千上万的家庭。春节前后,这是鲜鱼最畅销的季节。然而,由于疫情的影响,农村地区养殖的鱼类养殖后,水库和鱼塘的承包户尚未恢复生产。凭借多年积累的网络资源,张建中不断联系各地的鱼类供应。虽然每天只能找到4到5吨的鲜鱼,但它也能保证鱼的寿命

"我每天睡4个小时,即使我每天轮换。"张建中说,由于货物短缺,他需要每天去几个鱼塘和水库把满满一车的鱼弄回来。然而,在非常时期的防疫和控制,他经常被拒绝入境。有时,在他的车进入村庄之前,防疫人员说服他返回。他明白这一点。张建中说,除了大量额外的石油成本,他还有点被一些农民的大幅提价所淹没。

虽然鲜鱼已经成为紧俏商品,但张建中有一个原则,就是不要从这种流行病中赚钱。即使新鲜的鱼被高价收购,他坚持认为价格不会上涨。市场不好,人们很累。为什么不休息几天呢?张建中说,虽然能挣的钱少得多,但老百姓需要钱。有时他们清楚地知道,他们必须在这次旅行中损失惨重。

公交车司机:打开车窗开车,确保车内通风。

戴上口罩,每天开车6小时。这辆车不能开走。在驾驶过程中,空调不能打开,窗户不能关闭。你必须忍受窗外的寒风。这是南昌公交集团203线司机熊辉在防疫期间的工作情况。

"从老福山到李安堂,回头。一圈是32.5公里和52个公共汽车站,大约需要2个小时。通常这条路线很受欢迎,起点都是人,路上还有乘客,基本上都是,但现在每天只有五六个人在车上。”49岁的熊辉非常了解他的路线。他说:“为了保持车内的通风,出租车不能关窗。有些乘客不太理解,每天不得不多次解释。”

这种流行病不仅减少了公交车乘客的数量,也增加了司机的工作量。熊辉告诉记者,在22点到达车站后,应该在早上开车前给车喷洒消毒剂进行消毒。“为了预防和控制疫情,我们降低了公交车发车频率,并允许部分公交车司机休息。”组长黄海泉说,小组选择了组长和党员来领导。在疫情防控期间,他们没有一个人像往常一样退缩和开车。

"如果你说你担心,你会担心的。毕竟,我们每天都在外面跑步。”熊辉说,几天前他看到一位老人无法动弹。他习惯性地立即离开出租车去帮助他。“帮我上车后我心里嘀咕,这是近距离接触吗?当时,我也没想那么多。这完全是潜意识的反应。”

“我每天回家都要喷消毒剂。我不敢拿回我的工作服。”203线90后司机雷说,虽然我们很担心,但我们必须坚持下去。“即使只有一名乘客,我们也必须安全运送。毕竟,公共汽车代表了城市的正常生活秩序。当人们看到我们都在工作时,他们不会恐慌。”

“随着返工数量的增加,公交线路将慢慢恢复正常,对公交司机的保护也面临更大的压力。”黄海泉说,该组织正在寻找购买资源的方法,以保护前线司机的口罩和消毒用品。同时,也希望有这种资源的企业与公交集团联系,共同保证城市公共交通的正常运行。

快递兄弟:加班,晚上什么都不留

吃一碗方便面,或者嚼两条面包。京东物流南昌八一大桥经营部快递员黄可已经做了将近半个月了。黄可对午餐很随意,但他必须仔细消毒每一件需要快递的东西。2月11日8点左右,黄可在等待省级儿童医院医护人员收快递时,对物品进行了逐一消毒。“许多顾客会自带消毒剂给快递消毒。我只是做我的工作!”黄可说,他必须处理100多份订单,每天工作10多个小时,才能及时安全地向用户交付日常必需品。京东物流南昌张树林站为配送伙伴提供了充足的消毒剂,要求他们对每一次配送给顾客的物品进行消毒。

黄可的工作时间每天7点开始。A

自从省儿童医院成为新诊断肺炎患者治疗、筛查和隔离的指定医院后,黄可改变了他以前的路线。每天的第一站是省儿童医院,然后他去居民区。"这些快递收件人是医院的名字,规模很大,可能还有医疗急救用品."黄可在快递方面很有经验,认为在特殊时期应该有优先权。因此,每天一大早,黄可和医务人员一起推着一辆装满货物的手推车到医院,并把它送到指定地点。

由于许多住宅区处于封闭管理之下,快递不允许进入,黄可只能一个一个地给顾客打电话,在门口接他们。“一些客户表达了他们的理解和感谢,我感到非常高兴。有些顾客会抱怨不便,我能理解。”黄可说,“疫情的确改变了分配方式,但每个人都在努力克服它。”

"受疫情影响,许多物流已经关闭,所以包裹会比平时多。虽然有很多,但在我负责的地区,快递从未出现过积压。”直到时针指向19点,逐渐完成一天工作的黄可说:“苦点和累点算不了什么。只要生物能够及时安全地交付给用户,这也是值得的!”

超市工作人员:订单激增,我没有时间害怕。

2月10日14: 00左右,已经过了午餐时间。华润万家在南昌八一商场的离线配送区,包括张国振在内的几名员工拿着碗吃午饭。在将近半个月的时间里,他们每天早上7: 30就开始工作,忙于网上订购业务、提货、配送货物、检查订单、包装,最后交给快递员送货。午饭一直吃到下午2: 30是正常的。华润万家在南昌有19家超市,员工超过4000人。在疫情防控期间,受各种因素影响,尽管60%以上的小时工和促销员无法上班,但自1月24日以来,已有近2000名员工坚守在防疫前线,通过网上和网下销售为人们支撑“菜篮子”。

据了解,在疫情防控期间,南昌华润万家各大商场的网上订单量较平时增长了三四倍,单笔订单品种多、数量大,这对张国振等线下经销商来说是一大挑战。在堆积如山的货物中,张国振和他的同事们有条不紊地进行包装。检查订单,清点货物,并当场打电话给买家,解释订单中的货物何时缺货。

张国振告诉记者在线和离线投递都有时间限制。根据要求,他们必须在一小时内3公里内完成包装。否则,快递员的交货时间将会延迟。为此,他们在日常工作中尽量少喝水,少上厕所。

面对流行病,超市员工每天需要联系很多顾客。他们害怕吗?八一商场经理熊灵根表示,每天都有大量的网上和网下集中购物需要处理,而且人手短缺。每个人都忙得不害怕。他说,只要看到满仓集装箱,顾客在购买令人放心的东西时就会感到放心。(记者蔡、俞、童)