谁再说大7座SUV没有操控,CX - 8第一个不服

13: 45: 54汽车周刊

长安马自达秉承“只爱,不失望”的传播主题,一直引导车主体验独特的汽车生活。继三月“淘庞”,七月鹏城“司机”,长安马自达CX-8“新国家文化体验季驾驶优雅”主题活动上赛季“攻击玉器文章在西安开幕,古都。

由于它很优雅,它自然让人联想到《诗经》。而“淘庞”取自《国风·周南·桃夭》中的“桃花,燃其华”,“司机”取自《国风·卫风·竹竿》中的“开车旅行,写下我的烦恼”,“玉器文章的来源是也来源于《小雅·鹤鸣》中的“山的石头,可以攻击玉石”这句话。

什么是“敲玉”?说白了就是抛光玉石。

因为古人没有这些现代工具,所以抛光玉石并不是一件简单的事情。然而,在古代,熟练的工匠用于抛光硬度远高于玉石的矿石,以及黄沙,红纱,宝沙等细砂,然后用这些细砂加工玉石,最后打磨出城市的价值。玉石工艺品,如后来成为国家的蝎子。

抛光玉不仅是一项技术活动,也是一种巧妙的表现。玉石本身具有温柔典雅的气质,往往是隐藏的。巧合的是,CX-8巧妙地体现了由此产生的手工艺和不谦逊的工艺气质。

来自Ayus Whitewood,加蓬,非洲的浅色,透明木饰面。这种木材的优点是质地清晰有光泽。它已被用作梵蒂冈圣彼得堡大教堂的外部装饰材料,但缺点是质地柔软,并且面板的加工复杂且技术上困难。

为了解决这个问题,马自达首先找到了日本吉他工厂“FUJIGEN”,采用其精良的制作工艺,经过几层切片,然后采用日本最重要和最具代表性的涂装工艺“走岛漆”艺术,涂木。

最终,凭借“FUJIGEN”工艺,以及“Washima漆器艺术”可以营造出圆润明亮的木质外观,同时还具有坚固耐用的特点,彻底解决了这一问题,保留了Ayous白木的细腻特征。呈现温暖,优雅和奢华的质感。

另一个例子是CX-8的人体工学椅子。在马自达的“以人为本”的汽车理念的指导下,不仅拥有健康舒适的乘坐体验,而且Nappa皮革的表面也有门道。你知道,虽然Nappa皮革被用于许多型号,但这种材料也被评级。

我们常见的Nappa皮革实际上是一种柔软的面团,最高端类型是镜面皮肤,这在BBA的某些型号中常用。作为一款以质量为导向的CX-8,它自然与BBA相同。

此外,好马必须配备好马鞍。由于使用了良好的材料,因此必须辅以良好的工艺。 CX-8座椅上的皮革打孔器采用0.7mm穿孔孔径标准,而不是通常的1mm穿孔孔径标准。这个过程不仅使座椅具有更好的透气性,而且还赋予皮革更强的抗弯曲性,消除了皮革座椅的起皱。

马自达“玉翡翠”的独创性和精湛工艺也体现在它非常擅长的设计和驾驶上。

在我们的传统印象中,中型和大型7座SUV往往不仅笨拙,而且由于尺寸的原因而缺乏灵活性和驾驶体验。但是,CX-8上不存在这种正常现象。

在设计CX-8时,马自达采用了基于灵魂设计语言的“TIMELESS EDGY”设计理念。这一概念将美学概念与实用风格相结合,在满足用户需求的同时提供愉悦的感官享受。

但不怕大肌肉。

在控制水平上也是如此。毕竟,CX-8是马自达,追求驾驶控制一如既往。虽然我们不能要求它像汽车一样,你可以在山上自由弯曲,但至少在庐山大道蜿蜒的山路上,你可以感受到它的灵活性,超越同级SUV,让人们享受驾驶控制的乐趣。

由SUV的高重心引起的转向缺点和侧倾问题都被可控范围内的黑色技术GVC加速度矢量控制系统所抑制。因此,在转弯和急转弯时,信心会大大增加,不需要故意减速可以轻松通过,后排乘客不会动摇很多,舒适性大大提高。在未来,谁会说大型7座SUV不受控制,我认为CX-8将是第一个表达不满的人。

更有意思的是,当驾驶一个长度接近5米的大型7座SUV时,我经常会不自觉地产生弯曲的冲动。事实上,这就是马自达的魅力所在。驾驶过程开始享受驾驶,并减少强烈驾驶的冲动。

熟悉Chuangchi蓝天2.5L发动机+ 6AT动力总成,当然不能让同样的涡轮增压发动机,在初始阶段会输出澎湃的动力,但踩到2500转的速度后,你会发现有一个恒定的动力源,有一种潜在的启动感,这是打开自吸式发动机的正确方法。智能6AT变速箱还可以及时掌握驾驶员的意图。它会毫不犹豫地降级,也不会拖延。

线性油门响应,线性制动行程和线性转向感都使CX-8成为与车辆协调一致的动力。这是马自达对“人与马的融合”的追求,是人与自然之间驾驭控制的一般感受。不幸的是,这种感觉通常需要很长时间才能与其他类似产品相比较,然后才能理解其微妙之处。

每周观点

CX-8无疑是马自达汽车制造文化的缩影。在这款车中,我们不仅可以看到马自达的梦想和追求,还可以看到它的坚韧和顽强。就像这次试驾的主题一样,“山之石”实际上是马自达本人,而CX-8则试图“攻击玉石”。我们还不能总结这个“玉”的未来,但至少我们可以肯定这个独特的“玉”值得玩。

汽车周刊

秉承“只有爱,不辜负”的传播主题,长安马自达一直引导车主体验独特的汽车生活。三月林芝的“陶瑶”和七月的鹏程“驾驶演讲”之后,长安马自达CX-8的最后一季“新乡村文化体验季 - 驾驶和享受优雅的歌曲”主题体验活动“攻击”玉器论文“在古都西安再次开放。

由于它很优雅,它自然让人联想到《诗经》。而“淘庞”取自《国风·周南·桃夭》中的“桃花,燃其华”,“司机”取自《国风·卫风·竹竿》中的“开车旅行,写下我的烦恼”,“玉器文章的来源是也来源于《小雅·鹤鸣》中的“山的石头,可以攻击玉石”这句话。

什么是“敲玉”?说白了就是抛光玉石。

因为古人没有这些现代工具,所以抛光玉石并不是一件简单的事情。然而,在古代,熟练的工匠用于抛光硬度远高于玉石的矿石,以及黄沙,红纱,宝沙等细砂,然后用这些细砂加工玉石,最后打磨出城市的价值。玉石工艺品,如后来成为国家的蝎子。

抛光玉不仅是一项技术活动,也是一种巧妙的表现。玉石本身具有温柔典雅的气质,往往是隐藏的。巧合的是,CX-8巧妙地体现了由此产生的手工艺和不谦逊的工艺气质。

来自Ayus Whitewood,加蓬,非洲的浅色,透明木饰面。这种木材的优点是质地清晰有光泽。它已被用作梵蒂冈圣彼得堡大教堂的外部装饰材料,但缺点是质地柔软,并且面板的加工复杂且技术上困难。

为了解决这个问题,马自达首先找到了日本吉他工厂“FUJIGEN”,采用其精良的制作工艺,经过几层切片,然后采用日本最重要和最具代表性的涂装工艺“走岛漆”艺术,涂木。

最终,凭借“FUJIGEN”工艺,以及“Washima漆器艺术”可以营造出圆润明亮的木质外观,同时还具有坚固耐用的特点,彻底解决了这一问题,保留了Ayous白木的细腻特征。呈现温暖,优雅和奢华的质感。

另一个例子是CX-8的人体工学椅子。在马自达的“以人为本”的汽车理念的指导下,不仅拥有健康舒适的乘坐体验,而且Nappa皮革的表面也有门道。你知道,虽然Nappa皮革被用于许多型号,但这种材料也被评级。

我们常见的Nappa皮革实际上是一种柔软的面团,最高端类型是镜面皮肤,这在BBA的某些型号中常用。作为一款以质量为导向的CX-8,它自然与BBA相同。

此外,好马必须配备好马鞍。由于使用了良好的材料,因此必须辅以良好的工艺。 CX-8座椅上的皮革打孔器采用0.7mm穿孔孔径标准,而不是通常的1mm穿孔孔径标准。这个过程不仅使座椅具有更好的透气性,而且还赋予皮革更强的抗弯曲性,消除了皮革座椅的起皱。

马自达“玉翡翠”的独创性和精湛工艺也体现在它非常擅长的设计和驾驶上。

在我们的传统印象中,中型和大型7座SUV往往不仅笨拙,而且由于尺寸的原因而缺乏灵活性和驾驶体验。但是,CX-8上不存在这种正常现象。

在CX-8的设计中,马自达在灵魂移动设计语言的基础上采用了名为“TIMELESS EDGY”的设计理念。这个概念将美学概念与实用风格相结合。在满足用户需求的同时,还可以持续输出愉悦的感官享受。

但是不要害怕大块肌肉。

驾驶控制也是如此。毕竟,CX-8是马自达,对驾驶控制的追求与之前相同。虽然我们不能要求它像汽车一样在山上自由切割,至少在骊山大道蜿蜒的山路上,我们可以感受到它拥有的灵活性,超越了同级别的SUV,让人们享受驾驶控制的乐趣。

由SUV的高重心引起的转向缺点和侧倾问题被Black Technologies GVC的加速度矢量控制系统限制在可控范围内。因此,当面对转弯和急转弯时,信心会大大增加。没有刻意的减速很容易通过,后排的乘客不会大幅摇晃,感觉舒适。伟大的增强。谁会说七大SUV未来不受控制?我认为CX-8将是第一个不同意的人。

更有意思的是,当驾驶这款7座SUV并且机长接近5米时,我经常会无意识地产生一个分裂角落的冲动。事实上,这是马自达的神奇之处,它使人们能够在驾驶过程中享受驾驶,并产生激烈驾驶的冲动。

熟悉的Chuangchi Blue Sky 2.5L发动机+ 6AT动力总成,当然不能让蹲下动力的动力在初级阶段就像涡轮增压发动机一样,但是在踩下2500转的速度后,动力将继续被发现。准备发送的感觉,这是打开自吸引擎的正确方法。而智能6AT变速箱也可以及时得到驾驶员的意图,当他降档时他会毫不犹豫,并且不会拖动他的后腿。

线性油门响应,线性制动行程和线性转向感都使CX-8仿佛适合车辆。这是马自达对“一人一人”的追求,是天与人之间的一种控制感。遗憾的是,这种感觉往往需要很长时间才能开车,与其他同类产品相比,您能否理解其中的细微之处。

每周意见

CX-8无疑是马自达汽车文化的缩影。在这个机构中,你不仅可以看到马自达的梦想和追求,还可以看到它的坚持和顽强。就像这个试驾主题一样,“山的石头”实际上是马自达自己,而CX-8则是“老虎”的尝试。我们仍然无法评论这种“玉”的前景,但至少可以肯定这种独特的“玉”值得发挥。

蒸汽周刊

AG真人娱乐注册