提速电动化战略,扩展中国市场,福特及林肯欲投产两款电动跨界车

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最近,外国媒体报道福特计划为其福特和林肯品牌推出两款中型全电动跨界车,这些车型将于222年底或2023年初在底特律附近的一家工厂投产。

据报道,这两款新车的代码是CDX746和CDX747,它们将基于福特的全电动车平台,车身尺寸分别与福特Realm和Lincoln Navigator相似。此外,新型号的生产将从墨西哥的Auditland工厂转移到密歇根州的Frattrock组装厂。

目前,工厂主要生产福特野马和林肯大陆两种型号。预计林肯大陆将于2021年停止在美国生产,以便为CDX746和CDX747电动SUV的生产腾出空间。福特计划达到这两款车型的年产能。

事实上,这个决定并非空洞。早在2018年,福特就在底特律举行的世界汽车新闻发布会上宣布,林肯将推出一款纯电动汽车。它计划投资110亿美元用于开发电动汽车系列,并承诺在五年内推出16款电动汽车。到目前为止,福特已经确认将推出一款受Mustang和F-150电动版本启发的跨界车辆,以及一款由Rivian开发但尚待确认的电动车。

显然,随着新能源汽车技术的快速发展,福特决定加速其在纯电车领域的扩张。与此同时,福特正在努力满足中国市场在新能源市场整体布局方面不断变化的需求。根据福特中国2.0的新产品计划,在未来三年内,福特将在中国市场推出30多款福特和林肯品牌的新车型,其中10多款是新能源汽车。

其中,福特的EV是自“福特中国2.0”计划发布以来首次推出的新能源产品,并负责福特“探路者”电动市场的前哨兵。福特汽车中国区总裁兼首席执行官陈安宁表示:“福特中国正在积极应对市场变化,并在中国调整新能源汽车战略。福特的电动汽车刚刚证明了福特加速中国市场的决心。”/P>

新能源市场如火如荼。这两款新车的推出为福特电动车注入了新鲜血液,这也加强了福特的电动车阵容。然而,不可否认的是,随着新能源产业的不断发展,中国电动汽车市场的格局也在悄然发生变化,如何在众多新能源汽车中脱颖而出。无论是福特还是其他汽车公司都应该合理规划布局并为所有未知挑战做好准备。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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最近,外国媒体报道福特汽车计划为其福特和林肯品牌推出两款中型全电动分频器。这两款车型将于2022年底或2023年初投入生产,在底特律附近设有福特工厂。生产。

据报道,两款新车代码是CDX746和CDX747,它们将基于福特的全电动车平台,车身尺寸与福特夏普和林肯旅行车类似。此外,新车型的生产将从墨西哥的Odetteland工厂转移到密歇根的Flatrock组装厂。

目前,工厂主要生产福特野马和林肯大陆两种型号。预计林肯大陆将于2021年在美国停产,这将为CDX746和CDX747两款电动SUV腾出空间。福特计划生产这两种车型的年产能。将到达舞台。

事实上,这个决定并非没有根据。早在2018年,福特就在底特律举行的世界汽车新闻发布会上透露,林肯将推出一款纯电动汽车。它计划投资110亿美元用于开发电动汽车系列,并承诺在五年内推出16款电动汽车。到目前为止,福特已经确认将推出一款受Mustang和F-150电动版本启发的跨界车,以及一款由Rivian开发但尚未确认的电动车。

显然,随着新能源汽车技术的快速发展,福特决定加速纯电动汽车领域的扩张。与此同时,在整个新能源市场的布局中,福特也在坚定不移地迎合中国市场需求的变化。根据福特中国2.0的新产品计划,福特将在未来三年内在中国市场推出30多款福特和林肯全新车型,其中10多款是新能源车型。

其中,福特的EV是自“福特中国2.0”计划发布以来首次推出的新能源产品,并负责福特“探路者”电动市场的前哨兵。福特汽车中国区总裁兼首席执行官陈安宁表示:“福特中国正在积极应对市场变化,并在中国调整新能源汽车战略。福特的电动汽车刚刚证明了福特加速中国市场的决心。”/P>

新能源市场如火如荼。这两款新车的推出为福特电动车注入了新鲜血液,这也加强了福特的电动车阵容。然而,不可否认的是,随着新能源产业的不断发展,中国电动汽车市场的格局也在悄然发生变化,如何在众多新能源汽车中脱颖而出。无论是福特还是其他汽车公司都应该合理规划布局并为所有未知挑战做好准备。

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